8 årsaker til at bilen din rister eller vibrerer mens du kjører
Innhold
- 8 Årsaker til risting eller vibrering av bil under kjøring
- 1. Skadede dekk eller felger
- 2. Feil dekkbalanse
- 3. Defekte bremserotorer
- 4. Servostyringsproblem
- 5. CV-aksel eller drivakselproblem
- 6. Skadede styrekomponenter
- 7. Løst eller dårlig hjullager
- 8. Motorproblemer
Få ting kan være mer irriterende enn en bil som skjelver mens du kjører i høyere hastigheter, spesielt hvis du kjører lange avstander.
Men hva kan forårsake disse rystelsene eller vibrasjonene, og trenger du å løse problemet med en gang? La oss finne det ut!
I denne artikkelen vil vi diskutere de 8 vanligste årsakene til at bilen rister eller vibrerer mens du kjører.
8 Årsaker til risting eller vibrering av bil under kjøring
- Skadede dekk eller felger
- Feil dekkbalanse
- Defekte bremserotorer
- Servostyringsproblemer
- Problemer med CV-aksel eller drivaksel
- Skadede styrekomponenter
- Dårlig hjullager
- Motorproblemer
Som du ser, kan det være mange forskjellige problemer som forårsaker dette problemet. Her er en mer detaljert liste over de vanligste årsakene til at bilen rister eller vibrerer:
1. Skadede dekk eller felger
Den vanligste grunnen til at bilen rister; er skadede dekk eller felger. Disse problemene kan oppstå enten fra dekkets alder eller fra en mindre ulykke.
Dekk må skiftes ut en gang i blant fordi de er laget av gummi, som blir eldre med alderen og begynner å sprekke. Hvis dekkene blir slitte, kan det føre til bobler og ujevne overflater på dekkene, noe som får bilen til å vibrere.
Et annet vanlig problem er at du har kjørt inn i en kantstein eller noe lignende og skadet dekket eller felgen.
Hvis du ikke har skiftet dekk på en stund, eller hvis du vet at du har hatt en liten ulykke mot fortauskanten - er det definitivt på tide å foreta en grundig visuell inspeksjon av dekkene og hjulene.
2. Feil dekkbalanse
En annen utbredt årsak er feil dekkbalanse. Over tid mister bildekkene balansen som forårsaker vibrasjoner. Dette kan enten være på grunn av dekkens alder, eller om balansevektene løsner, spesielt hvis du har limt vekter som er vanlig på aluminiumsfelger.
For å løse dette problemet, ta bilen din til et dekkbutikk for å balansere dekk. Denne prosedyren innebærer å legge til små mengder vekter på hvert hjul, og det gjøres ved hjelp av en maskin.
Du kan finne ut mer informasjon om hele prosedyren her: 5 symptomer på ubalanserte dekk og kostnad for balansering av dekk
3. Defekte bremserotorer
Defekte bremserotorer er en annen ting som kan forårsake vibrasjoner og risting under kjøring fordi bremseklossene alltid skyver litt mot bremsrotorene.
Hvis bilen vibrerer enda mer når du bruker en liten kraft på bremsepedalen, og hvis du kjenner på rattets vibrasjoner, er problemet mest sannsynlig med bilens fremre bremseskiver.
Hvis du føler ekstra vibrasjoner når du bremser, men ikke fra rattet, kan det være de bakre bremsrotorene som er slitte.
Bremseklossene og rotorene blir slitt over tid og må byttes ut. I gjennomsnitt bør bilens bremserotorer byttes hver 70.000 - 90.000 miles.
Mer informasjon: 7 symptomer på dårlige bremserotorer og overflatekostnader
4. Servostyringsproblem
Kontroller om bilen bare vibrerer eller rister når du dreier på rattet. I så fall kan problemet være med servostyringssystemet.
For å løse problemet, sjekk servostyringssystemet for lekkasjer og sørg for at servostyringsvæskenivået er bra. Hvis servostyringsvæsken ser svart og slitt ut, kan det være på tide å bytte den.
Lytt hvis du kan høre noen lyder fra servostyringspumpen når bilmotoren går - i så fall kan du ha en feil servostyringspumpe.
5. CV-aksel eller drivakselproblem
CV-akslene eller drivakselen overfører kraft fra transmisjonen til hjulene dine. Disse akslene må være balansert for ikke å skape vibrasjoner eller skjelving under kjøring.
Hvis noen av akslene dine er bøyd eller skadet på grunn av hard kjøring eller bare slitasje, vil bilen begynne å riste. Risteintensiteten vil øke når du akselererer bilen, men du kan ofte føle dem i konstante hastigheter også.
Bare ved å inspisere akslene visuelt er det ofte ingen anelse fordi forskjellene er for små til å se dem med øynene. Men hvis de ser rustne ut eller har andre skader, kan det være en grunn til å mistenke at de er i ubalanse.
6. Skadede styrekomponenter
Styringskomponentene spiller en viktig rolle i kjørbarheten til bilen din. De må være super stødige uten noe spill; ellers vil du merke store kjøreproblemer med bilen din.
Med tiden vil de slites ut, og det vil skape lek i foringer og kuleledd. Dette vil føre til at hjuljusteringen blir dårlig, og dette kan også skape vibrasjoner under kjøringen fordi dekkvinklene kjemper mot hverandre.
Løft hjulene på bilen og gni hjulet til venstre og høyre. Du skal ikke føle noe spill, og hjulene skal være stødige.
7. Løst eller dårlig hjullager
Løse eller slitte hjullager og løse styrekomponenter er nært knyttet sammen og har lignende symptomer. Hjullagrene er montert på rattnavet og lar hjulene rotere fritt.
Hvis disse lagrene slites, kan hjulet bevege seg fritt fra side til side i hvilken som helst hastighet, og forårsake forstyrrende vibrasjoner.
Du vil ofte også høre høy lyd når du kjører i høyere hastighet når bilen din lider av dårlig hjullager.
8. Motorproblemer
Noen ganger ligger problemet ikke i bremsene eller hjulene; motoren forårsaker det.
Hvis bilen din begynner å riste mens du kjører med konstant hastighet eller rykk oppstår under akselerasjon, er sjansen stor for at problemet er med motoren og ikke fjæringen.
Dette kan skje på grunn av feil luft-drivstoffblanding i motoren, som forårsaker feilutløsing. Det kan også skje på grunn av feilutløsninger forårsaket av slitte tenningsdeler. Men hvis du har motorproblemer, vil også motorlyset vises på dashbordet ditt.
Derfor, hvis du opplever at bilen din skjelver mens du kjører, og samtidig har en kontrollampelys på dashbordet - er det definitivt på tide å lese feilkodene fra motorstyringsenheten.
RELATERT: Bil rister når du stopper eller på tomgang - vanlige årsaker
