6 symptomer på dårlig EGR-ventil, plassering og erstatningskostnad
Innhold
- Symptomer på en dårlig EGR-ventil
- Kontroller motorlyset
- Økte utslipp
- Redusert drivstofforbruk
- Redusert kraft
- Grov tomgang
- Motorbank
- EGR-ventilfunksjon
- EGR-ventilplassering
- Erstatningskostnad for EGR-ventil
Mens det er mange plager som kan redusere kjøretøyet ditt, er en av de vanligste med nyere biler en dårlig EGR-ventil. Selv om disse EGR-ventilene har noen ytelses- og miljøfordeler, er de beryktede for tilstopping.
Hvis du mistenker at bilen din kan ha en defekt EGR-ventil, fortsett å lese, så vil vi bryte ned de vanligste symptomene du bør se etter. Enda bedre, hvis du begrenser problemet til EGR-ventilen, vil vi lede deg gjennom standard reparasjonskostnader og hvor det er plassert på motoren din for å øke hastigheten på reparasjonene dine.
Symptomer på en dårlig EGR-ventil
- Kontroller motorlyset
- Økte utslipp
- Redusert drivstofføkonomi
- Redusert kraft
- Grov tomgang
- Motorbank
Her nede finner du en mer detaljert liste over de 6 vanligste symptomene på en dårlig EGR-ventil:
Kontroller motorlyset
Det er mange sensorer som overvåker utslippene, motorens ytelse og til og med EGR-ventilens ytelse. Enten EGR-ventilen er tilstoppet, åpen eller stengt, vil du få en kontrollampelys.
Selv om kontrollampelyset vanligvis peker deg rett mot EGR-ventilen, er det mulig at det kan komme på grunn av et symptom i stedet for en årsak. For eksempel kan du få en kontrollampelys som indikerer for store eksoskjemikalier eller feil feil, selv om problemet skyldes en defekt EGR-ventil.
Økte utslipp
EGR-ventilens primære formål er å redusere utslipp, slik at du kan forvente at hvis det ikke fungerer riktig, vil de totale utslippene øke. Faktisk, hvis du har en defekt EGR-ventil, vil kjøretøyet ditt mest sannsynlig mislykkes i en utslippstest.
Du kan ofte merke litt mer røyk når EGR-ventilen er dårlig, men som oftest er det ikke veldig vanlig.
Redusert drivstofforbruk
EGR-ventilen din arbeider for å sende riktig mengde eksos tilbake til forbrenningskammeret - en av fordelene med dette er at den reduserer forbrenningskammerets temperatur og forbedrer effektiviteten.
Men når EGR-ventilen sitter fast åpen, vil motoren suge inn luft som allerede er målt av MAF-sensoren, noe som fører til en mager luftbensinblanding og redusert drivstofforbruk. Selv om dette kan høres ut som et godt symptom, kan det skade motoren din.
Redusert kraft
Ikke bare forbedrer en optimalisert motor drivstofføkonomien, men forbedrer også motorens ytelse.
Du vil merke problemet mer ved lavere hastigheter hvis EGR-ventilen sitter fast åpen og ved høyere hastigheter hvis EGR-ventilen er stengt.
Du kan også legge merke til at akselerasjonen din har blitt rykkete eller grov.
Grov tomgang
Hvis EGR-ventilen din står åpen, vil du få en tøff tomgang, spesielt når bilen din ikke har varmet opp ennå. Det er fordi EGR-ventilen vanligvis starter i lukket posisjon.
Imidlertid, hvis EGR-ventilen sitter stengt, vil du merke flere problemer mens du går på tomgang etter at motoren allerede har varmet opp. Det er fordi EGR-ventilen vanligvis er åpen da den sirkulerer eksos for å senke forbrenningskammerets totale temperatur.
RELATERT: Grove inaktiv årsaker og hvordan fikser jeg det
Motorbank
En av de mindre kjente fordelene ved EGR-ventilen er at den faktisk reduserer motorbanking. Å holde forbrenningskammeret ved en lavere temperatur hindrer drivstoff i å antennes før det skulle.
Selv om dette ikke alltid vil skje hvis du har en defekt EGR-ventil, øker sjansene dramatisk hvis ventilen sitter stengt. Hvis du har en kontrollampe for en defekt EGR-ventil, må du holde øret ute for å se om du kan høre noe banking.
Hvis du kan, må du utføre reparasjoner umiddelbart før ytterligere skade oppstår.
RELATERT: 6 årsaker til en bankende eller pingende bilmotor
EGR-ventilfunksjon
EGR-ventilen tar bestemte mengder eksos og sirkulerer den tilbake til forbrenningskammeret. EGR Valve står for resirkulasjonsventil for eksos, som bryter ned nøyaktig hva den gjør.
Resirkulering av eksosen gjør noen få ting for total ytelse. For det første optimaliserer det drivstoff-forholdet uten å trekke inn ekstra luft fra inntaket.
Ikke bare det, men eksosen har en annen kjemisk sammensetning enn frisk luft. Denne forskjellige kjemiske sammensetningen gjør at forbrenningskammeret holder seg opptil 150 grader Celsius kjøligere, noe som gir renere eksos og forbedrer motorens ytelse.
Siden EGR-ventilen løper av sensorer, vet den når den skal åpnes og når den skal lukkes for å optimalisere ytelsen, men når disse sensorene svikter, eller hvis EGR-ventilen setter seg fast, vil du få problemer som et resultat.
EGR-ventilplassering
Bilens EGR-ventil er vanligvis plassert på toppen av motoren og kobles vanligvis til et rør som går fra eksosen din. Hvis du vet hva du leter etter, er EGR-ventilen vanligvis veldig grei å finne og få tilgang til.
Det kan være gjemt dypt inne i motorrommene på noen modeller, så å si at det alltid er lett å finne, ville være en løgn.
Se etter et metallrør som kommer til toppen av motoren din, finn deretter ventilen som er festet til den, og du har funnet EGR-ventilen din i mange bilmodeller! Noen bilmodeller er imidlertid helt integrert i topplokk, og har ikke disse rørene.
Erstatningskostnad for EGR-ventil
Kostnaden for å bytte ut en EGR-ventil varierer fra $ 225 til $ 800, avhengig av kjøretøyet du kjører og hvor du tar det til reparasjoner.
Men før du hopper rett for å bytte ut ventilen, se om du ikke kan rengjøre den først. Start med å fjerne EGR-ventilen, spray den med et karbohydratrengjøringsmiddel og skrubbe den med en stålbørste. Hvis dette fungerer, har du nettopp spart deg noen hundre dollar!
Men hvis du begrenser problemet til EGR-ventilen og rengjøring, gjør det ikke trikset. Det er gode nyheter og dårlige nyheter. Den gode nyheten er at med enda litt teknisk kunnskap er det greit å erstatte det. Den dårlige nyheten er at selve ventilen er litt dyrere for en så liten del.
Mens du kan finne en ettermarkeds EGR-ventil for noen biler for rundt $ 50, er en mer typisk kostnad nærmere $ 150 og $ 400. Hvis du leter etter en OEM-erstatningsdel, ønsker du å bruke litt mer, vanligvis mellom $ 250 og $ 600.
Hvis du skal få en mekaniker til å erstatte delen for deg, varierer arbeidskostnadene ofte mellom $ 75 og $ 100. Så selv om du kan spare litt penger ved å gjøre det selv, vil du fremdeles være på kroken for det meste av kostnaden.
