Oljepannepluggreparasjon - Hvordan fikser du gjengene?
Innhold
- Hvordan skifte oljeplatens avløpsplugg
- Reparer en skadet / fast oljeavtappingsplugg
- 1. Nytt hull
- 2. Reparasjon av helicoil
- 3. Reparer gjennom TIME-SERT-sett
- Hvilken størrelse skiftenøkkel kreves for reparasjon av oljedreneringspluggen?
- Hvor ofte skal du tømme oljen?
- Konklusjon
Oljepannens avløpsplugg er en liten gjengebolt, ofte laget av aluminium. Den er forsynt med en tetning for å stramme.
Hvis bilen er ny, krever den ikke mye innsats for å åpne den, men hvis trådene ødelegges, kan det være mange problemer.
Årsakene til mange problemer med avløpsplugg i oljepannen stammer fra materialene som brukes. Opprinnelig brukte produsenter stål som er holdbart, men etter hvert som etterspørselen økte, valgte de myke metaller som aluminium.
Hvis tetningen går i stykker eller boltrådene ødelegges, vil olje lekke. Motorolje er nødvendig for å holde bevegelige bildeler smurt. Når olje lekker, skapes det mye friksjon, som senere ødelegger ulike motordeler.
Hvordan skifte oljeplatens avløpsplugg
Det er de som velger en kompresjonsstopper, men dette gir flere problemer ved å ødelegge gummipakningen. Dette kan fungere hvis du har alvorlige lekkasjer, men det er bare en midlertidig løsning. Når bilen din kommer inn for service, bør du bytte ut støpselet.
Når du skifter pluggen, må du plassere en stor beholder under avløpet av oljepannen. Dette skyldes oljen under trykk. Så snart det begynner å renne avtar det.
Prøv å vri avløpspluggen til oljepannen. Hvis den buler, kan du fortsette å tømme oljen. Imidlertid, hvis gjengene til oljeavtappingspluggen er skadet, vil du ha problemer med å snu pluggen. Utøve mer trykk på pluggen, og den vil til slutt løsne.
Du kan erstatte den eksisterende oljeplatens avløpsplugg med en kobberplugg. Når du bytter ut støpselet, må du unngå å stramme for hardt, ellers vil du ha de samme problemene som før.
Reparer en skadet / fast oljeavtappingsplugg
1. Nytt hull
Dette er mulig hvis den originale oljeavtappingspluggen ikke er skadet og tetningen ser ut til å forhindre oljelekkasje. Du kan bore et nytt hull i oljepannen og installere en ny plugg og tetning. For å sikre at den gamle oljeavtappingspluggen ikke lekker, bruk en selvutvidende gummibelagt oljeplugg. Dette bør bare gjøres når oljepannen er ny og viser ingen tegn til sprekker.
Installering av en gummiert avløpsplugg er en midlertidig løsning, og du bør ikke la den gå lenge. Forsikre deg om at du skyver den inn i oljepannen for å forhindre at den lekker. For å sikre at det ikke er lekkasjer, kjør motoren ved normal driftstemperatur og sjekk oljepannen igjen for lekkasjer.
2. Reparasjon av helicoil
Helicoil er en robust ståltråd som gir en permanent løsning for lekkasjer i oljepannen. Det hjelper til med å reparere skadede skjærboltråder.
3. Reparer gjennom TIME-SERT-sett
En av utfordringene ved reparasjon av oljepanneavløp er at det kan være kostbart og tidkrevende å bytte ut hele oljepannedreneringen. TIME-SERT-settet hjelper deg med å reparere skruegjenger av aluminiumsstikkontakt. Det er billig og raskt, og du kan fortsatt holde oljepannen renne. Vanligvis tar det 30 minutter å reparere med settet.
Hvilken størrelse skiftenøkkel kreves for reparasjon av oljedreneringspluggen?
En skiftenøkkel er et praktisk verktøy for å løsne og stramme boltene. Du plasserer skiftenøkkelen på bolthodet og dreier den enten med eller mot klokken. Skiftenøkkelen har et langt håndtak som du bruker moment på, avhengig av hvor tett bolten er festet. I noen tilfeller leveres skiftenøkkelen med et skrallehåndtak, som forhindrer at du må løfte verktøyet hver gang. Hver skrue har en bestemt størrelse, og du trenger en passende skiftenøkkel for å få jobben gjort.
Stikkontakter er tilgjengelige i følgende størrelser: ¼ tommer, 3/8 tommer, ½ tommer og ¾ tommer. Skruehodene kan være enten en sekskant (6 poeng), en dobbel firkant (8 poeng) eller en dobbel sekskant (12 poeng). Du bør velge riktig skiftenøkkel for å unngå å skade boltrådene.
Når du tømmer motoroljen, må du sørge for at motoren først bringes til driftstemperatur. Dette vil la oljen renne lett. Bestem riktig skiftenøkkel - vanligvis 3/8 tommer - og sett inn pluggen. Drei deretter skiftenøkkelen mot klokken. Oljen vil renne perfekt ut.
Hvor ofte skal du tømme oljen?
Det kommer ofte an på bilen din og hvor ofte du bruker den. Du finner ofte serviceinstruksjoner i bilhåndboken, men det anbefales at du tømmer oljen hver 7500 mil eller en gang i året. Du bør ikke prøve å kjøre bilen din med samme olje i mer enn 10 000 miles uten å bytte den.
Dette kan forårsake uopprettelig skade på tetningen og pakningene og samtidig føre til at kjøretøyets motor blir overopphetet.
Antallet avrevne oljeavtappingsplugger i oljepannen har økt nylig fordi ståloljepannen er erstattet av en oljepanne av aluminium. Av denne grunn vil du ikke finne dette problemet i biler produsert før 2000. Aluminium har sine fordeler. For det første er den lettere enn stål, så bilen din vil veie noen kilo mindre.
Det er også en bedre varmeleder enn stål, noe som betyr at det holder motoren kjøligere mens den er i kummen. Men problemene med aluminium er forårsaket av økningen i ødelagte boltråder fordi folk bruker mer dreiemoment når de åpner boltene.
Konklusjon
En oljeavtappingsplugg som lekker, skal aldri ignoreres, da det kan føre til at motoren blir overopphetet og deretter ødelegger tetningen og pakningene. Hvis gjengene er fullstendig skadet, kan det hende at oljepannen må skiftes ut, noe som er dyrt. Hvis du reiser og merker problemet, kan du bruke gummipropper, men de er bare en midlertidig løsning.
Andre alternativer inkluderer å erstatte den eksisterende pluggen med en Helicoil- eller TIME-SERT-tetning. Hvis oljepannen er ny, men tetningen til oljeavtappingspluggen ikke kan åpnes, kan du bore et hull i siden av pannen og legge til en ekstra plugg. Forsikre deg om at det ikke er synlige lekkasjer før du kjører.
