6 symptomer på dårlig PCM, plassering og erstatningskostnad

Innhold

• 6 Symptomer på dårlig PCM
• A Kontroller motorlys
• Dårlig ytelse
• Problemer med å starte
• Økte utslipp
• Dårlig drivstofføkonomi
• Skiftende problemer
• PCM-funksjon
• PCM-plassering
• PCM-erstatningskostnad

Enten du liker det eller ikke, er kjøretøyet ditt fylt med datamaskiner. Mens disse datamaskinene er en drøm som går i oppfyllelse når alt fungerer som de skal, kan de raskt bli et mareritt når kretser begynner å mislykkes.

Heldigvis for alle mislykkes disse datamaskinene sjelden. For når de gjør det, er de dyre å bytte ut. En av disse magiske datamaskinene er Powertrain Control Module, og som navnet antyder, styrer den alt i drivverket.

I denne omfattende veiledningen deler vi opp alt du trenger å vite om PCM og hva du trenger å gjøre hvis det begynner å virke.

6 Symptomer på dårlig PCM

1. Kontroller motorlyset
2. Dårlig ytelse
3. Starter problemer
4. Skiftende problemer
5. Dårlig drivstofføkonomi
6. Økte utslipp

Selv om det ikke er vanlig at en PCM går i stykker, skjer det av og til.

Før du hopper rett til PCM, utelukker du imidlertid andre potensielle årsaker.

Her er en mer detaljert liste over de seks vanligste symptomene på feil PCM nedenfor med den nevnte advarselen.

A Kontroller motorlys

Det første tegnet på at PCM-en din har problemer, vil sannsynligvis være en kontrollampelys. Lyset kan være for alt som er relatert til drivverket. Bare husk at problemet er mer sannsynlig med sensoren, ledningene eller omtrent alt annet.

Hvis bilen din har en kontrollampe, må du utelukke alle andre mulige årsaker før du hopper til PCM. Sjekk feilkodene med en OBD2-skanner

Dårlig ytelse

PCM-en din styrer ytelsen, så det er fornuftig at ytelsen vil lide under hvis den ikke svarer riktig. Jo mer skrudd PCM-en din er, desto mer sannsynlig har du flere problemer som fører til dårlig ytelse.

Imidlertid, hvis bare en enkelt del av PCM-en ikke fungerer som den skal, kan det hende du bare har dårlig ytelse under visse forhold, som tomgang eller akselerasjon.

Relatert: 8 årsaker til at bilen ikke vil akselerere

Problemer med å starte

Hvis PCM-problemene dine blir ille nok, kan du kanskje ikke få bilen i gang. I det minste kan det være vanskelig å starte, spesielt under kaldere forhold.

Hvis kjøretøyet ditt har problemer med å starte, og det er relatert til PCM, er det et ganske alvorlig problem du må ha sett på før du summerer motoren din.

Relatert: 5 årsaker til en bilmotor som svever men ikke vil starte

Økte utslipp

Når alt fungerer som det skal, minimerer PCM-en din bilens utslipp ved å optimalisere ytelsen. Når det ikke fungerer som det skal, blir ytelsen mindre, og du vil sannsynligvis øke utslippene. Men med mindre du tar bilen din for en utslippstest, vil du sannsynligvis ikke merke noe annet.

Dårlig drivstofføkonomi

Hvis alt ikke fungerer som det skal, er det ikke overraskende at drivstofføkonomien din vil lide. For eksempel må du akselerere mer hvis turboen din ikke genererer nok boost fordi PCM ikke forteller det.

Det er mange eksempler som dette, men med feil PCM vil du sannsynligvis kaste bort drivstoff.

Skiftende problemer

Hvis bilen din har problemer med å skifte til forskjellige gir, kan PCM være problemet. PCM-en din styrer alt som både motoren og transmisjonen din gjør. Så hvis du har problemer med drivlinjen, kan du spore den tilbake til PCM.

Hvis bilen din har problemer med å skifte, er det en alvorlig tilstand som du må ta tak i umiddelbart. Ellers vil kjøretøyet ditt håndtere feil, noe som raskt kan føre til en ulykke.

PCM-funksjon

PCM er hjernen til kraftleveringsenheten i motoren din. Den styrer forskjellige funksjoner, inkludert tenningstid, drivstofflevering, utslipp, turbo boosttrykk, tomgangshastighet, gassregulering og så mye mer.

Mens du kanskje har hørt om Transmission Control Module (TCM) eller en Engine Control Module (ECM), styrer en PCM begge disse funksjonene. Så hvis kjøretøyet ditt har PCM, huser det enten begge komponentene i en enkelt enhet, eller den ene datamaskinen styrer begge funksjonene.

PCM styrer alle disse funksjonene gjennom en rekke sensorer som kommuniserer med den. Det starter med å sende en kontroll ut til en aktuator og måler deretter de faktiske resultatene gjennom en sensor.

PCM er programmert til å fortelle hver aktuator hva de skal gjøre når spesifikke kommandoer blir oppfylt - som når du treffer gassen - og så er den programmert til å vite hva de akseptable målingene er som svar.

Når noe ikke fungerer som den skal, skyter det en advarsel til sjåføren gjennom en kontrollampe. Nei, det er ikke en lett komponent å forstå, og med mindre du har den proprietære programvaren, er det heller ikke en komponent du skal fikse.

PCM-plassering

PCM er oftest plassert i motorrommet nær sikringsskapet eller inne i bilen nær sikringsskapet. Det kan ofte også være plassert under frontruten bak noen deksler.

Det er noen forskjellige steder som produsenten kan plassere bilens PCM, men den vanligste plasseringen er i motorrommet. PCM ser ikke ut som noe spesielt, bare en metallboks med noen ledninger som kommer ut av den.

Hvis kjøretøyets PCM ikke er i motorrommet, kan det være inne i kupeen. Selv om dette stedet ikke er så vanlig hvis det er der, er det vanligvis under dashbordet på passasjersiden - bak alle plastbeleggene.

I svært sjeldne tilfeller at PCM-en ikke er på noen av disse stedene, kan den være i bagasjerommet til kjøretøyet ditt. Dette er ikke like vanlig siden alle ledningene fra motoren må løpe bak på kjøretøyet for å kommunisere med PCM.

PCM-erstatningskostnad

PCM er en datamaskin, og datamaskiner er ikke billige å erstatte. Derfor er den gjennomsnittlige erstatningskostnaden for en PCM hvor som helst mellom $ 800 og $ 1500.

Enda verre, dette koster nesten alt for selve PCM. Arbeidskraft løper vanligvis bare mellom $ 75 og $ 100. Men hvis du tror du kan spare deg for $ 100 og erstatte det selv, tenk igjen.

Det er fordi du må programmere PCM til ditt spesifikke kjøretøy, og med mindre du har den proprietære programvaren til å gjøre det, må du ta det med til forhandleren.

Den gode nyheten er at forhandleren vil se om de ikke kan omprogrammere PCM før de bytter ut den. Hvis du er heldig, finner de en oppdatering og omprogrammerer den for deg, som vanligvis bare koster mellom $ 75 og $ 150.