8 årsaker til en bil som ikke går bakover
Innhold
- 8 årsaker til at bilen din ikke går bakover
- Væskenivå med lav overføring (automatisk)
- Girkassesensor (automatisk)
- Girspakesensor (automatisk)
- Defekt ventilhus (automatisk)
- Defekt girskiftermekanisme (manuell)
- Defekte skiftekabler (manuell)
- Feil clutch (manuell)
- Ødelagte tenner på bakovergir (manuell og automatisk)
Sliter du med å få bilen til å gå i revers? Det kan høres ut som en kostbar reparasjon å fikse, men ikke alltid!
Det er faktisk mange forskjellige ting som kan føre til at overføringen ikke går i revers.
La oss dykke rett i det!
8 årsaker til at bilen din ikke går bakover
- Væskenivå med lav overføring (automatisk)
- Girkassesensor (automatisk)
- Girspakesensor (automatisk)
- Defekt ventilhus (automatisk)
- Defekt girskiftermekanisme (manuell)
- Defekte skiftekabler (manuell)
- Feil clutch (manuell)
- Ødelagte tenner på bakovergir (manuell og automatisk)
Her er en mer detaljert liste over de vanligste årsakene til en bil som ikke går bakover.
Væskenivå med lav overføring (automatisk)
Bilen din trenger overføringsvæske for å overføre kraft fra motoren for å få hjulene til å snu. Hvis overføringsvæsken er lav, kan det føre til at den ikke bygger opp nok væsketrykk til å flytte bilen.
Vanligvis, når du har lavt overføringsnivå, vil det heller ikke få bilen til å gå fremover, noe jeg antar at bilen din gjør fordi du bare søkte etter hvorfor den ikke vil gå i revers.
Imidlertid er det enkelt å kontrollere girkassevæskenivået og kan fortelle deg mange ting om problemet. Hvis væsken ser supersvart og skitten ut, kan det være på tide å bytte den. Hvis du kan se metalldeler i væsken, kan det være noe skadet i overføringen.
Girkassesensor (automatisk)
Mange biler har en girkassesensor installert på utsiden av girkassen. Denne sensoren kjenner på hvilket utstyr du valgte fra girpinnen, og om det stemmer overens med sensoren på girpinnen.
Hvis denne sensoren feilberegnes eller leser feil informasjon, kan det hende at overføringen ikke skjønner at du vil gå i revers, og den vil ikke gjøre noe i stedet.
Den enkleste måten å finne ut av dette er å kontrollere transmisjonskontrollmodulens verdier til motorstyringsenheten. Du kan ofte sjekke live data for å sikre at TCM gjenkjenner når girpinnen er i R.
På noen bilmodeller er det en justering på denne sensoren som må justeres noen ganger. Ofte trenger du et diagnostisk verktøy for å justere denne sensoren.
Denne sensoren kan også installeres inne i overføringen, noe som kan gjøre det vanskeligere å bytte ut.
Girspakesensor (automatisk)
Girspaken sender også informasjon til TCM som gir er valgt. Hvis girspakssensoren sender at bilen din er i nøytral, selv om girpinnen din er i R, vil den ikke bevege bilen.
Dette diagnostiseres også enklest med et diagnostisk verktøy for å se hvilken informasjon transmisjonskontrollmodulen får fra girpinnen.
Noen ganger er sensoren integrert med girpinnen, og i disse tilfellene må du bytte ut hele girpinnen.
Enkelte bilmodeller har ikke en girpiksensor, men bruker bare transmisjonens rekkevidde på transmisjonen. Du må sjekke dette før reparasjon for å sikre at du ikke bytter ut unødvendige deler.
Defekt ventilhus (automatisk)
Ventilhuset i automatgiret styrer skiftene og andre funksjoner i transmisjonen. Hvis ventilhuset blir dårlig, kan det forårsake mange forskjellige symptomer i bilen din.
Noen ganger kan en skift-solenoid gjøre at bilen ikke går i revers, vanligvis plassert i ventilhuset. Du kan bytte ut skiftesolenoiden separat i noen bilmodeller, men du må bytte ut hele ventilhuset i noen bilmodeller.
En ventilkropp er ganske dyr, og du må diagnostisere den nøye før du bestemmer deg for å bytte den.
Defekt girskiftermekanisme (manuell)
Nå har vi gått gjennom de vanligste årsakene til en automatisk girkasse, så la oss sjekke årsakene til en manuell girkasse.
Den vanligste årsaken til en manuell girkasse som ikke går i revers er en defekt girmekanisme eller defekte kabler.
Skiftemekanismen er plassert i girskifteren, som også kan omfatte justeringer. Hvis du ikke har justert skifteren på en stund, kan det hende du må gjøre det.
Sjekk reparasjonshåndboken din for å se om du har en justerbar girskifte og hvordan du kan gjøre det selv.
Defekte skiftekabler (manuell)
Ofte hvis du har en forhjulsdrevet bil, vil du ha stålkabler som går fra girpinnen til transmisjonen. Disse stålkablene har ofte justeringer for å sikre at skiftene dine blir enkle uten problemer.
Hvis du ikke har justert disse justeringene på veldig lang tid, kan det føre til at den ikke går i noen gir, som for eksempel det motsatte.
Sjekk reparasjonsmanualen din for å finne informasjon om justeringer på disse kablene. Noen ganger er justeringen plassert på girarmen på girkassen eller i bilens girskifte.
Noen bakhjulsdrevne eller firehjulstrekkede biler har imidlertid skifteren direkte i girkassen, og i dette tilfellet har ikke bilen din disse kablene.
Feil clutch (manuell)
En feil clutch er noe du ikke vil at det skal skje fordi det ofte er ganske dyrt å reparere.
Når en clutch er defekt, kan det føre til at skiftene dine blir vanskelige. Ofte, når clutchen er dårlig, vil den påvirke alle gir, men det kan bare påvirke bakgir i noen tilfeller.
Hvis du har en gammel bil med kabel som trekker i clutchen, må du kanskje justere kabelen etter forslaget i reparasjonsmanualen.
Hvis du har skiftproblemer i alle gir, og hvis clutchen din bruker veldig sent på clutchpedalen, kan det være en dårlig clutch som forårsaker det.
Ødelagte tenner på bakovergir (manuell og automatisk)
Dette er den siste mulige årsaken, og den du virkelig ikke vil at skal skje.
For at bilen skal bevege seg i revers, må den koble til en revers. Hvis dette reverserte giret ble skadet, kan det føre til at bilen din ikke går i revers i det hele tatt.
Reparasjon av bakgir er ofte veldig dyrt, og det er ofte mer verdt å bytte ut hele girkassen eller girkassen med en annen brukt.
Dette er imidlertid ikke veldig vanlig, og du bør virkelig sjekke alle andre årsaker nøye før du ser på dette problemet.
