7 vanlige bilmotorlyder og hva de mener
Innhold
- Vanlige bilmotorlyder
- Skrikende
- Tappe / klikke
- Sliping
- Bankende
- Høyt smell
- Hissing / Sizzling
- Popping
- Reparasjonskostnader
Føles det noen gang at du trenger å være en lydekspert for å finne ut hva som er galt med bilen din? Med alle bevegelige deler er det mye som kan gå galt. Fra skriking til sliping er det viktig at du vet hvordan du skal skelne de forskjellige lydene bilmotoren lager.
En del du ikke ønsker noen rare lyder fra, er motoren. Likevel skjer det. Rask diagnose av problemet kan hjelpe deg med å redde motoren. Vi gjennomgår 7 vanlige bilmotorlyder og viser deg hva hver betyr.
Vanlige bilmotorlyder
- Skrikende
- Tappe / klikke
- Sliping
- Bankende
- Høyt smell
- Hissing / Sizzling
- Popping
Skrikende
Er det noen gang en tid som skriking er bra, selv utenfor bilindustrien? Hvis du hører et skrik fra under panseret, bør det føre til alarm. De fleste ganger er denne irriterende lyden knyttet til et løst eller utslitt slangebelte.
Dette beltet er ansvarlig for å kontrollere alt motortilbehøret, som dynamo og vannpumpe. På grunn av dens betydning ønsker du ikke å ignorere behovet for en erstatning.
Det er imidlertid andre grunner til at bilen din kan kvelle. Hvis det ikke kommer fra motorområdet, men snarere når du snur, kan problemet ditt være i styresystemet i stedet. Eller hvis du hører skriking når du bremser, trenger du kanskje nye bremseklosser.
RELATERT: 7 symptomer på et dårlig serpentinbelte
Tappe / klikke
Det er en særegen lyd som bilmotoren lager når oljen er lav. Det ligner en klikk-, tikk- eller tappelyd. Heldigvis er denne tilstanden en av de enkleste å diagnostisere; bare ta en titt på peilepinnen.
Du kan også løse problemet enkelt ved å tilsette mer olje. Å tilsette olje er imidlertid en kortsiktig løsning. Du vil fremdeles finne ut hvorfor bilen din har lite olje i utgangspunktet.
Lav olje kan være forårsaket av en lekkasje, enten innvendig eller utvendig, samt forhold der den blir brent opp.
Men hvis du sjekker oljen og alt virker bra, kan det hende du har et valvetrain-problem i stedet. Dette er alvorlige bekymringer som du bør se på med en gang.
Sliping
Det er mange forskjellige bilsystemer som kan gi en slipelyd, men når du bare fokuserer på motoren alene, kan det skyldes utslitte lagre. Hvis dette er tilfelle, vil du høre slipelyden når du kjører eller går på tomgang.
Imidlertid er en slipestøy som oppstår under skifting sannsynligvis en slitt clutch i stedet. Sliping kan også forekomme når du tar en sving på grunn av et dårlig CV-ledd eller et annet problem med fjæring.
Selvfølgelig oppstår den mest beryktede slipelyden med bremsene når putene er slitte. Når denne lyden oppstår, vet du at bremsene er helt nede på metallet.
Enten du hører sliping fra motoren eller andre bildeler, er det en seriøs lyd som ikke skal tas lett. Få bilen din til en lokal servicebutikk med en gang.
Bankende
Motoren kan gi en tydelig ping eller metallisk bankelyd under kjøring. Denne tilstanden er kjent som detonasjonsbank.
Dette skjer når drivstoff- og luftblandingen i en av sylindrene detoneres på flere steder samtidig. Det er mulig at du putter feil oktanbrensel i systemet, noe som kan forårsake dette problemet.
Imidlertid kan det også være forårsaket av en mager luft- og drivstoffblanding, dårlig timing eller en skadet bankesensor. Alle bankelyder må håndteres umiddelbart før ytterligere motorskade oppstår.
RELATERT: 6 årsaker til en bankende eller pingende bilmotor
Høyt smell
Vi har alle hørt det en gang i livet - den særegne eksplosjonslyden som minner deg om fyrverkeri. Denne tilstanden er kjent som tilbakeslag. Det oppstår når drivstoffet ikke ble brent i forbrenningskammeret og slipper ut.
Når den beveger seg utover forbrenningskammeret, brenner den i eksosen i stedet. Hver gang drivstoff / luftforholdet blir for rik eller magert, kan det oppstå tilbakeslag. Hvis du lar bilen komme tilbake, fører den bare til ytterligere fare for skade.
Hissing / Sizzling
Hvis du hører en sizzende eller poppende lyd umiddelbart etter at du har slått av motoren, kan det være lekkasje. Enten olje eller kjølevæske lekker på en varm motorkomponent.
Du kan se lekkasjen på eksosmanifolden, eller det kan være vanskeligere å finne den. Det kan også bare være en vakuumledning. Uansett bør problemet løses umiddelbart, spesielt hvis motoren begynner å bli overopphetet.
RELATERTE: 6 symptomer på vakuumlekkasje og årsaker
Popping
Det er en rekke forhold som forårsaker poppelyder i motoren. Mange av dem vil bli ledsaget av motornøl, noe som påvirker ytelsen til bilen din.
Noen av de vanligste årsakene til at motoren spretter, inkluderer et tett drivstoffilter, tenningsproblemer, tilsmussede eller skitne tennplugger, ødelagte plugger eller en defekt katalysator. Noen av disse løsningene er enkle og rimelige, mens andre, som katalysatoren, blir dyrere.
Reparasjonskostnader
Uansett støy du hører, er det viktig å få den diagnostisert umiddelbart. Ellers kan problemet føre til irreversible motorskader. Heldigvis er det ofte nok med mindre reparasjoner når du opplever noe motorstøy.
Hvis motoren blir skadet uten reparasjon, trenger du en utskifting.
Å kjøpe en ny motor er imidlertid ganske dyrt. For de fleste er det bedre å kjøpe en nyprodusert motor. Hvis du har en nyere bil, vil du i stedet ha garantien som følger med en helt ny motor.
En brukt motor og arbeidskraft vil likevel sannsynligvis kjøre $ 1500 eller mer. Nye gassmotorer og installasjoner vil være $ 3000 eller mer. En ny Ford V10-motor koster $ 5000 eller mer. Imidlertid er det noen biler som ikke koster så mye. For eksempel kan en ny Ford Focus-motor bare være $ 500 for motoren, ikke inkludert arbeidskraft. Hvis du har en dieselmotor, ser du på en mye høyere regning.
