6 årsaker til slipestøy ved oppbremsing
Innhold
- 6 Årsaker til slipestøy ved oppbremsing
- Slitte bremseklosser
- Stein mellom bremsekloss og rotor
- Rust på Rotor Disc
- Bremseklosser av lav kvalitet
- Slitte skivrotorer
- Du bremser hardt for sjeldent
Bremser er en kritisk del av en bil. Uten dem kan du ikke stoppe bilen din, noe som fører til alvorlige ulykker.
En bil i bevegelse uten bremser er en fare for sjåføren og passasjerer og fotgjengere som kan komme i veien.
Derfor er det din plikt som bileier å holde bilens bremser i god form. Det gode med bremser er at de slites gradvis, og du kan føle når de er i ferd med å mislykkes.
6 Årsaker til slipestøy ved oppbremsing
- Slitte bremseklosser
- Stein mellom bremsekloss og rotor
- Rust på rotorskive
- Bremseklosser av lav kvalitet
- Slitte skivrotorer
- Du bremser for sjeldent
Dette er noen av de forskjellige grunnene som kan føre til at bremsene dine gir en slipelyd.
Her er en mer detaljert liste over de 6 vanligste årsakene til slipestøy ved oppbremsing.
Slitte bremseklosser
Bremseklosser er en av disse delene som slites med tiden, uansett hvilken bil du har. En bremsekloss har en levetid på omtrent 15.000 til 40.000 miles, hvoretter den må byttes ut.
Det avhenger selvfølgelig av kjørestilen din. Jo oftere du bremser, jo raskere forringes bremseklossene. Men hvorfor knirkelyden?
Vel, det er forårsaket av bremseklossen når alt materiale på bremseklossen er utslitt, og det er bare metallplaten igjen. Når metall kolliderer med metallskiven, er det en ubehagelig knirkende lyd, og du hører dette når du bremser.
Noen bremseklossmodeller har også en advarselsplate for slitasje. Når det er 2-3 mm igjen på bremseklossen, vil platen komme i kontakt med skiverotoren. Dette vil føre til høy lydhøyde - slik at du vet når det er på tide å skifte bremseklossene.
Stein mellom bremsekloss og rotor
Et utbredt problem som skjer med mange bilmodeller - enda mer i moderne er at steiner og andre faste deler setter seg fast i bremsene mellom bremseklossen og skiverotoren. Den kan også sitte fast mellom bremseklavebraketten og bremsrotoren.
Lydene av en stein mellom bremseklossen er bremserotoren høy og fryktelig.
Hvis du opplever dette, kan du prøve å reversere og fremover med bilen flere ganger for å se om den blir fjernet. Ellers må du ta bremsene fra hverandre for å fjerne steinen.
Rust på Rotor Disc
Rust kan dannes på en hvilken som helst metallkomponent hvis det blir vann på dem. Når du vasker en bil, er et av de vanskelige stedene å tørke bilens bremsesystem. Bremsesystemene til bremsesystemet er laget av metall og kan bukke under for rust.
Så snart dette skjer, begynner bilen å lage rare lyder mens dekkene går og når du prøver å bremse.
Hvis du er sikker på at det ikke er andre problemer med bremsesystemet ditt, kan du ofte løse dette ved å gå opp til høye hastigheter og bremse hardt et par ganger.
Bremseklosser av lav kvalitet
Hvis du har skiftet bremseklosser, bør du aldri installere billige bremseklosser, da de kan lage knirkende og slipende lyder. Hvis du vet at du nylig har byttet bremseklossene - sjekk hvilken type bremseklosser som ble installert.
Hvis du prøvde å spare penger og installerte billige bremseklosser - jeg har dårlige nyheter, må du sannsynligvis kjøpe nye hvis du ikke vil leve med bremselyden.
Jeg anbefaler å kjøpe bremseklosser fra et kjent merke. Anbefales på det sterkeste er bremseklosser fra Bosch; de er ofte ikke for dyre og veldig høye. Sørg for å velge de riktige bremseklossene for bilen din.
Slitte skivrotorer
Fjerning av kant fra bremserotor
Hvis du har brukt skivehjul og ikke har byttet dem på en stund, er det stor risiko for at de er veldig slitte.
Svært slitte bremserotorer vil skape en dyp ytre kant av rotoren. Denne kanten vil i de fleste tilfeller forårsake en skrikende lyd.
Heldigvis kan du ofte fjerne denne kanten ved å bruke en vinkelsliper. Men hvis bremseskiven er for slitt, bør du bytte den ut. Sjekk minimum tykkelse i reparasjonsmanualen.
Du bremser hardt for sjeldent
Et annet vanlig problem er at du bremser for lite og ikke bruker bremsene fullt ut.
Dette vil skape rust på dem og føre til at de ikke beveger seg fritt, noe som til gjengjeld vil føre til at de begynner å lage sliping og skrikende lyd.
Prøv å bremse hardt ved høyere hastigheter innimellom for å varme dem opp litt. Dette hjelper bremsene dine til å holde seg i god form lenger og vil føre til færre hyppige besøk på verkstedet.
