6 symptomer på en boost-lekkasje og hvordan du finner den
Innhold
- 6 symptomer på en boost lekkasje
- Slow Turbo Spole
- Tap av kraft
- Kontroller motorlyset
- Svart røyk fra eksosen
- Dårlig drivstofføkonomi
- Dårlig tomgang
- Hva er en boost lekkasje?
- Hvordan finne en boost lekkasje
Føles bilen din mye tregere enn vanlig, og har du en kontrollampelys på dashbordet?
Dette kan være forårsaket av en boost lekkasje!
Men hva er en boost lekkasje, og hva er de vanligste symptomene på en?
I denne artikkelen vil vi snakke om de vanlige symptomene på en boost lekkasje og hvordan du enkelt kan finne en.
6 symptomer på en boost lekkasje
- Langsom turbo spole
- Tap av kraft
- Kontroller motorlyset
- Svart røyk fra eksosrøret
- Dårlig drivstofføkonomi
- Dårlig tomgang
En boost lekkasje kan resultere i mange forskjellige symptomer. Det er noen få av dem som er verdt å se nærmere på for å identifisere en boost-lekkasje.
Her er en mer detaljert liste over de 6 vanligste symptomene på en boost lekkasje.
Slow Turbo Spole
Turboen fungerer ved å øke mengden luft og drivstoff som kan passe inn i en sylinder; dermed øke hestekrefter og ytelse. Men før turboen 'sparker inn', må turbinen snurre veldig fort. Inntil det skjer, spiller ikke turboen en rolle i å øke bilen.
Dette problemet, vanligvis kalt turbolag, er når turboen spoler luft og drivstoff som skal sendes inn i sylinderen. Hvis denne prosessen er tregere enn vanlig, opplever du en boost-lekkasje. Konseptet er enkelt; på grunn av en lekkasje, tar det mer tid for en turbo å fylle opp boostrørene.
Tap av kraft
Mens du akselererer, bygger turboen press inn i boostrørene for å gi bilen høyere ytelse. Hvis det er en boost-lekkasje, vil det ta lengre tid å fylle disse rørene med trykk, og trykket vil være lavere enn vanlig.
Dette vil føre til drastisk tap av kraft i bilmotoren din. Hvis lekkasjen er stor, kan det til og med bety at du mister alt turbotrykk.
Kontroller motorlyset
Kontrollampelyset overvåker alle sensorer til en bilmotor, inkludert sensoren for boosttrykk.
Hvis det er noe galt med turbo-boosttrykket, noe som vil være feil hvis du har en boost-lekkasje - det vil lyse opp kontrollmotorlyset.
Hvis du ser et kontrollampelys på dashbordet, må du sjekke feilkodene med en OBD2-skanner.
Svart røyk fra eksosen
MAF-sensoren måler luften som går inn i motoren. Hvis det er en lekkasje på rørene mellom MAF-sensoren og motoren, vil det bli målt luft tapt.
Dette vil føre til en feil luft-drivstoffblanding og i de fleste tilfeller en rik blanding. En for rik blanding vil føre til svart røyk fra eksosrøret. Så hvis du opplever svart røyk fra eksosen når du akselererer, er det definitivt på tide å se etter eventuelle boostlekkasjer.
Dårlig drivstofføkonomi
Det samme gjelder drivstofforbruket om boost-lekkasjen og måling av MAF-sensoren.
Dette kan ikke skilles veldig lett, men hvis du holder et øye med bilens gjennomsnittlige drivstofforbruk, vil du lett få en boostlekkasje.
Hvis bilen bruker mer drivstoff enn den burde, har du et problem. En boost lekkasjetest kan vise seg å være nyttig i slike situasjoner.
Dårlig tomgang
Dette gjelder bare hvis du har en bil med en masseluftstrømssensor eller MAS / MAF. MAF registrerer mengden luft som går ut av turboen og går inn i motoren.
Hvis det er en stor boostlekkasje, vil bilen din ha problemer med å gå på tomgang perfekt. Det kan stoppe og lukkes som et resultat av lekkasjen.
Det er ikke veldig vanlig med dårlig tomgang på grunn av en boost-rørlekkasje, det er mer vanlig hvis lekkasjen er ved inntaksmanifolden bak gasshuset, men det kan være sant hvis det er en enorm lekkasje.
Hva er en boost lekkasje?
En boost lekkasje er en type luftlekkasje i inntaksbanen like før motorsylindrene. Det er i utgangspunktet en løs klemme eller skadet slange som ikke kan takle turbo boosts trykk.
Å ignorere en boost-lekkasje vil til slutt redusere turboens levetid og i sin tur bilmotorens levetid.
ECU bestemmer forholdet mellom drivstoff og luft; Imidlertid, hvis det er lekkasje underveis, beregnes forholdet feil.
Dieselmotorer er imøtekommende i denne forbindelse, da de er mer tolerante for et høyt drivstoff / luftforhold. Bensinmotorer er imidlertid følsomme. Derfor er det nødvendig med en boost-lekkasjekontroll for bilens optimale ytelse.
Hvordan finne en boost lekkasje
Du kan enten prøve å finne boostlekkasjen på den harde eller den enkle måten.
For å finne en boost lekkasje enkelt, bør du bruke en EVAP røykmaskin. Med denne typen enhet vil du finne boost lekkasjer på kort tid.
Maskinen presser boost-rørene med røyk, og hvis det kommer røyk fra et sted i motorrommet, har du mest sannsynlig en boost-lekkasje der.
Hvis du har et lite verksted, er det definitivt på tide å investere i et. Du kan se anbefalingene mine for EVAP røykmaskiner her: Beste EVAP røykmaskiner.
Den vanskelige måten å finne en boost lekkasje er å prøve å finne den visuelt. Kontroller alle boostrørene og slangene for å forsikre deg om at ingen av dem løsnet.
Du kan også forsøke å presse motorforsterkningsrørene med trykkluft hvis du har en luftkompressor. Vær imidlertid veldig forsiktig - for motorer går veldig bra med trykkluft !! Forsikre deg om at hjulene er i luften, slik at den ikke begynner å gå fremover på grunn av trykkluften, og vær veldig forsiktig med trykket.
