9 årsaker til en bil gir lyd når du svinger
Innhold
- Den grunnleggende mekaniske sammenbruddet
- 9 årsaker til ratt gir lyder mens du snur
- Knust styrestang og tannhjul
- Slitte stivere eller støt
- Slitt rattstammelager eller støvel
- Løse eller ødelagte Parallellstag / Støvler
- Slitte kuleledd
- Slitte kontrollarmbøsninger
- Lav eller gammel servostyringsvæske
- Skadet servostyringspumpe
- Dårlig hjullager
- Bonustips - Sjekk det åpenbare
- Sammendrag
De fleste sjåfører er vant til at kjøretøyet snur uten å høre noe. Slik skal det være, og når bilen din begynner å lage lyder når du svinger, er det et tegn på et dypere problem du må undersøke.
Jo lenger du lar problemet være adressert, jo verre blir det sannsynligvis. Den gode nyheten er at du kan diagnostisere problemet selv hvis du vet hva du leter etter. Noen ganger kan reparasjonene være like enkle som å tilsette litt servostyringsvæske!
Nedenfor beskriver vi noen av de vanligste årsakene til at bilen din kan lage uvanlige lyder når du svinger!
Den grunnleggende mekaniske sammenbruddet
Rattet ditt er bare det første trinnet i en lang rekke komponenter som fungerer sammen for å snu dekkene. Selve rattet er festet til rattstammen, som kobles til stativet.
Når du snur på hjulet, snurrer rattstammen, som skyver tannstangen på en eller annen måte. Stativet og tannhjulet har en stangstangende festet til hver side, som kobles til bilens nav.
Hver av disse komponentene har gummihylser uansett hvor to komponenter møtes for å forhindre en metall-på-metall-kontakt - som kan slites ned de faktiske delene. Når disse foringene slites, begynner du å legge merke til overdreven bevegelse i systemet og høre lyder når ting skifter rundt.
Vær imidlertid oppmerksom på at du legger mye krefter på bilen din når du snur rattet mens du kjører. Denne kraften kan skifte rundt alle slags komponenter i bilen din, den vanligste er fjæringskomponenter.
Nå som du har en grunnleggende forståelse av hvordan systemet skal fungere, er det på tide å begynne å bryte ned noen av de vanligste årsakene!
9 årsaker til ratt gir lyder mens du snur
- Knust styrestang og tannhjul
- Slitte stivere eller støt
- Slitt rattstammelager eller støvel
- Løse eller ødelagte Parallellstag / Støvler
- Slitte kuleledd
- Slitte kontrollarmbøsninger
- Lav eller gammel servostyringsvæske
- Skadet væskepumpe for servostyring
- Dårlig hjullager
Nedenfor er en mer detaljert liste over de ni vanligste årsakene til at rattet ditt kommer til å lyde mens du snur - med et bonustips til slutt!
Knust styrestang og tannhjul
Den største komponenten i styresystemet er stativ. Det er mange forskjellige bevegelige deler i den, og det er ikke uvanlig at den slites ut og må byttes ut. Hvis tannhjulet slites ut, vil du sannsynligvis høre høyt smell etter at du snur.
Videre, hvis problemet blir dårlig nok, vil du sannsynligvis føle det i rattstammen. Alt du kan høre for mindre alvorlige problemer er et lite klikk under bilen når du svinger.
Styrestativet er ganske kostbart å reparere, så det er best å sjekke de andre komponentene først.
Slitte stivere eller støt
Bare fordi de er fjæringskomponenter, betyr ikke det at de ikke kan være årsaken til lydene dine når du dreier på rattet.
For det første kan monteringen være løs eller slitt. Hvis det er tilfelle, vil du høre det gli når du snur. For det andre bruker du faktisk fjæringen mens du runder hjørner og snur på hjulet. På grunn av dette, hvis det er et underliggende problem, kan du høre det når du snur rattet.
Det er også veldig vanlig at spiralfjærene brytes rundt støtene, noe som vil skape dårlig støy. Det kan også komme fra topplagrene på toppen av støtet.
Slitt rattstammelager eller støvel
Hvis du hører en skrikende lyd og det høres ut som om den kommer fra selve rattet, kan det være et slitt rattstamme. Du kan også legge merke til overdreven spill i rattet, men dette er ikke alltid til stede hvis du har et slitt rattstamme.
Dette kan ofte løses ved å prøve å sprøyte noe smøremiddel inn i lageret. Det kan også komme fra bagasjerommet, tette vann fra utsiden for å komme inn i hytta fra rattstammen.
Løse eller ødelagte Parallellstag / Støvler
Stativet og tannhjulet ditt kobles til dekkene dine med ender på stangstenger, og disse stagstengene har gummistøvler som kan slites. Hvis det skjer, kan du høre at stangstangen din hopper rundt når metallet treffer navet. Du må bytte ut stangenden så snart som mulig, ellers vil du forårsake ytterligere skade.
Slitte kuleledd
Kuleledd fungerer ved å svinge når det er bevegelse i fjæring eller styresystem. De to vanligste stedene du finner kuleledd er på ender med stag og styrearmer. Hvis disse kuleleddene slites ut, kan de begynne å bevege seg for mye eller sette seg fast i en enkelt stilling. Enten av problemene vil føre til for høye lyder når du dreier på hjulet.
Slitte kontrollarmbøsninger
Selv om kontrollarmen er en del av opphengssystemet ditt, hindrer det ikke at det kommer lyder hvis noen av foringene er slitte. Når kontrollarmene forskyves inne i huset mens du snur deg, vil du høre det høye smellet når det beveger seg rundt. Hvis problemet blir ille nok, vil du føle hele kjøretøyet skifte når kontrollarmenes vekt smeller inn i siden av huset.
Lav eller gammel servostyringsvæske
Et av de enkleste problemene å fikse som forårsaker støy mens du styrer, er en servostyringspumpe uten nok væske. Selv om det er et lukket system, noe som betyr at det ikke skal lekke hvis det er lekkasje, vil et av de første tegnene være støy når du snur.
Før du bare tilsetter væske og kaller det bra, må du imidlertid finne og reparere lekkasjen.
Skadet servostyringspumpe
Servostyringspumper gjør det lettere å vri på hjulet mens du kjører, men de kan bli ganske bråkete når de begynner å svikte. Hvis du hører lyder fra toppen av motorrommet mens du snur, er det stor sjanse for at det kommer fra servostyringspumpen.
Dårlig hjullager
Veldig slitt hjullager
Hvis du hører en hvirrende lyd mens du kjører i høyere hastigheter og snur rattet, kan det skyldes dårlig peiling. Når du snur bilen din, legger du press på det ytre hjullageret som vil bli høyere når det blir press på det. Finn ut mer her: Hjullagersymptomer.
Bonustips - Sjekk det åpenbare
Før du tar bilen til mekanikeren, gjør deg selv en tjeneste - sjekk under setene og i hele førerhuset for å se om noe kan skifte rundt mens du kjører.
Som en erfaren mekaniker kan jeg ikke fortelle deg hvor mange ganger jeg har sett et kjøretøy komme inn for en mystisk støy bare for å oppdage en tom vannflaske eller annen diverse ting som banker rundt og skaper støyen.
Det kan virke åpenbart, men når du blir opparbeidet om et potensielt problem, hopper du ofte over den mest sannsynlige årsaken.
Sammendrag
Mens det er mange problemer som kan føre til at rattet lager lyder når du snur, må du få dem sjekket ut og reparert så snart som mulig. Jo lenger du lar et problem gå, jo verre blir det.
Husk at foringer og støvler er der for å beskytte de dyrere komponentene rundt dem. Når de slites ut, gjør de ikke jobben sin, noe som kan føre til dyrere skader på kort tid.
