Vil en litt overfylt girkasse bli skadet?

Innhold

• Det grunnleggende arbeidet med en transmisjon
• Vil det forårsake skade på overføringen min hvis den er overfylt?
• Konsekvenser av overfylling av transmisjonsvæske
• Vil en litt overfylt girkasse bli skadet?
• Hvordan vite når overføringsvæsken din må endres
• Hva må du vurdere før du bytter overføringsvæske?
• Så hvor mye væske skal du tilsette?
• Konklusjon

Bileiere vil lytte etter skrikende lyder bilen deres lager, og ta hensyn til eventuelle endringer i girskift, da begge disse tingene kan indikere problemer i overføringen som kan være forårsaket av en forverret overføringsvæske.

Du må holde øye med girkassevæsken for bilen din for å endre den til rett tid og unngå disse problemene.

Selv om det er enighet om at overføringsfluidet må endres, utsteder ofte forskjellige bilprodusenter tidsplaner basert på bilmodellen.

Den anbefalte avstanden for å skifte overføringsvæske er omtrent 100.000 miles for de fleste produsenter, men dette kan være for lang. Mange mekanikere vil foreslå å bytte hver 50.000 mil for optimalt vedlikehold.

Selv om det er en enkel oppgave du kan gjøre selv, bør du være forsiktig så du ikke overfyller giroljen, da dette kan påvirke girskiftet ditt.

Det grunnleggende arbeidet med en transmisjon

Når vi snakker om manuell girkasse, er det lett å forstå hvordan den fungerer. En manuell girkasse ligner på en automatisk girkasse, men med noen forskjeller. Hovedforskjellen er at manuelle girkasser drives med en pinne for å skifte gir.

Inne i girkassen er det flere gir av forskjellige størrelser som er koblet til girpinnen. Siden alt her betjenes manuelt, er det bare nødvendig å smøre for å holde tannhjulene inne i girkassen kjølig og glatt.

For å oppnå dette brukes overføringsolje - den er litt forskjellig fra motorolje, men tjener mer eller mindre det samme formålet.

Imidlertid er tilfellet med automatgir litt annerledes. Disse transmisjonene inneholder også gir, men en ekstra komponent som kalles en momentomformer, som bruker overføringsoljen vi snakker om.

Bortsett fra at transmisjonen her er helt avhengig av at transmisjonsvæsken skal fungere, og uten den væsken ville ikke transmisjonen fungere i det hele tatt. Væsken for automatiske girkasser er forskjellig fra den for manuelle girkasser. Her kan bruken av for mye transmisjonsvæske, selv utover det fullstendige, ha ganske uheldige effekter.

Vil det forårsake skade på overføringen min hvis den er overfylt?

I likhet med selve motoren genererer transmisjonene mye varme som må kjøles. I kjøretøy med manuell girkasse oppnås dette ved å bruke girolje, som vi har snakket om.

I automatiske biler tjener girkasseoljen to formål, for det første som kjølevæske og smøremiddel, og for det andre som drivstoff for å få girkassen til å fungere.

Selv om denne væsken er viktig for jevn drift, kan for mye væske i girkassen ødelegge selve girkassen. Dette er fordi for mye væske i girkassen vil føre til at tannhjulene blir helt nedsenket i væsken, noe som får væsken til å skumme.

På grunn av skumdannelsen og den svært lille luftplassen, vil overflødig overføringsfluid overopphete transmisjonen i stedet for å holde den kjølig, og uten plass til luft, vil trykk på clutchen føre til at væske prøver å sive ut av transmisjonen, noe som Tetning.

Dette er enda farligere i automatiske kjøretøy.

Konsekvenser av overfylling av transmisjonsvæske

Som vi har diskutert, kan noen hovedårsaker oppstå hvis du har overfylt overføringsvæsken. Noen av de vanligste årsakene er listet opp nedenfor:

• Overopphetet transmisjon: Overføringen din kan bli overopphetet på grunn av økt trykk og friksjon når du overfyller overføringsvæsken.
• Gassolje lekkasje: Hvis du fyller på for mye væske, vil det dannes høyt trykk i transmisjonen, noe som kan føre til at transmisjonen din lekker væske.
• Uregelmessig skifting: Problemer med trykk og giring kan føre til problemer med bilen din, for eksempel uregelmessig giring hvis du har overfylt overføringen.
• Skummet væske: Hvis du har overfylt overføringen, kan det oppstå problemer med overføringen, for eksempel skummet transmisjonsvæske inne i transmisjonen. Se nedenfor for nærmere forklaring.
• Oljemangel: Hvis overføringsvæsken din skummer, kan den feste seg til toppen av transmisjonen og girene og hvor som helst den ikke skal være i transmisjonen. Dette kan føre til at overføringen setter seg fast hvis du er uheldig.
• Redusert væskesmøring: Som vi allerede har diskutert, kan overføringsvæske skumme opp, noe som i stor grad reduserer smøringen. I det lange løp kan dette føre til kraftig slitasje på girkassen din.

Siden automatiske girkasser er avhengige av væske for å fungere, vil for mye væske i transmisjonen resultere i uregelmessig skifting. Dette kan føre til tidlig skifting eller til forsinket skifting med rykk. Overføringen kan også gi rare lyder.

For mye væske i girkassen kan også føre til at selve oljen lekker ut fra girkassen. Det mest kritiske med å tilsette for mye transmisjonsvæske er at det forårsaker stor trykkforskjell i selve transmisjonen.

Et visst trykk opprettholdes inne i girkassen sammen med væsken som det er en grense angitt på peilepinnen. For mye væske vil føre til at trykket inne i girkassen stiger, og du kan forestille deg skaden girkassen kan forårsake.

Vil en litt overfylt girkasse bli skadet?

En litt overfylt girkasse vil ikke bli skadet hvis det er involvert mengder som 0,3 liter / 0,3 liter. Hvis du overfyller transmisjonen din med en liter eller mer over maksmerket, kan overføringen bli skadet.

Girolje utfører flere funksjoner i bilen din. Den brukes hovedsakelig til smøring, men den betinger tetningene dine, kontrollerer temperaturen på overføringen og beskytter metalloverflater og bevegelige deler mot slitasje forårsaket av friksjon.

Overfylling av transmisjonen kan påvirke kjøretøyets drift. Det kan forårsake lekkasjer i overføringstetningene, og skape en sølepytt under overføringen.

Du kan ha problemer med å skifte gir og kan overopphetes. Disse symptomene skyldes overfylling av transmisjonsvæsken og kan forårsake alvorlig skade på kjøretøyet.

Hvis det ikke korrigeres, kan for mye transmisjonsvæske skade tetningene og påvirke konsistensen i skifteprosessen. Tetninger som forhindrer lekkasje når roterende aksler kobles til faste komponenter, er veldig utsatt for for mye væske og kan øke risikoen for skade.

Det vil også være en temperaturøkning i girkassen din, da det skummende overflødige væsken ikke tar tilstrekkelig hensyn til komponentens friksjon.

Hvordan vite når overføringsvæsken din må endres

Transmisjonsvæsken slites over tid, spesielt under tung bruk. Du må skifte overføringsvæske raskere hvis du sleper tilhengere eller tunge laster eller hvis du stopper ofte, for eksempel når du kjører i byer.

Når du kjører med tunge laster, øker driftstemperaturen på transmisjonen, noe som kan føre til at oljen slites raskere. Hvis den vanligvis røde eller grønne overføringsoljen er mørkere og lukter brent, må den skiftes.

Hvis du opplever tregere eller hindrede girskift, kan dette være et resultat av forverret girkasseolje. Den fungerer både som smøreolje og som et hydraulisk løft, noe som bidrar til å gjøre girskift lettere. Giroljen kjøler også overføringen.

Redusert effektivitet av disse funksjonene kan være en indikasjon på at overføringsoljen må endres. Du bør også vurdere å bytte overføringsolje hvis den inneholder rusk og fremmedlegemer.

Hva må du vurdere før du bytter overføringsvæske?

De typiske tegnene som indikerer at overføringsvæsken må endres, betyr ikke nødvendigvis at du trenger å gjøre det umiddelbart. Med mindre du har en overføringsfeil, kan du planlegge en flytende endring.

Før du bestemmer deg, må du vurdere produsentens forslag om kjørelengde og ta deg tid til å finne en rimelig tjenesteleverandør.

Å kjenne produsentens spesifikasjoner for bilen din kan også hjelpe deg med å ta det riktige valget mellom å skylle og tømme væsker under vedlikehold. Du finner også informasjon om kompatible girkasseoljealternativer og alle trinnene som er involvert i rengjøring og vedlikehold av andre deler, for eksempel filteret.

Så hvor mye væske skal du tilsette?

Girkasseolje har noen likheter med motorolje. Akkurat som du vil få en annen avlesning fra motoroljepeilepinnen når motoren er kald og når den er varm, vil du få de samme resultatene når du sjekker giroljenivået.

Imidlertid er det to situasjoner der giroljen kan kontrolleres. Det kan kontrolleres både når motoren er varm og når den er kald. Her er noen punkter for å sjekke overføringsoljen:

1. Parker bilen på et jevnt underlag.
2. Trekk ut peilepinnen
3. Tørk av pinnen med en lofri ren klut og sett den inn igjen
4. Trekk den ut og kontroller væskenivået
5. Hvis motoren er kald, må du kontrollere kaldmerken
6. Hvis motoren er varm eller fremdeles går, sjekk varemerket
7. Hvis væskenivået, avhengig av situasjonen, er for langt under merkingene, fyller du det opp

Overføringsvæskene trenger som regel ikke skiftes så ofte. Absolutt ikke så ofte som motorolje. Når det gjelder automatgirolje, bør fargen på oljen være ganske rød eller rosa, og lukten skal ikke minne om å brenne. På samme måte, i tilfelle manuelle girkasser, bør væsken ikke være mørk, men rosa rød.

Konklusjon

Visste du at det kan være mer kostnadseffektivt å bytte girkasseolje enn en kumulativ motoroljeskift? Ved å finne riktig olje og utføre regelmessige kontroller, kan du sikre utmerket forebyggende vedlikehold. Hvis overføringsoljen din er gammel, misfarget eller har en brent lukt, kan det hende du må bytte den.

Manglende smøring kan forårsake skade på tetninger og andre komponenter, noe som kan påvirke kjøretøyets levetid og funksjon. Det kan også føre til hardere girskift.

Å følge brukerhåndboken og produsentens instruksjoner for å skifte girolje kan bidra til å beskytte bilen din mot total girkasse. For å unngå dette kostbare problemet, følg prosedyren og spesifikasjonene for væske.

Hvis du bytter girolje manuelt, må du huske å ta sikkerhetstiltak. Du bør også overvåke mengden, da overfylling av girkasseoljen kan påvirke din generelle kjøreopplevelse.

Så hvis du har overfylt overføringen, er det en utmerket idé å banke noe gjennom pluggen eller peilepinnen for å få riktig nivå. Overfylte girkasser kan forårsake alvorlig skade på overføringen din i det lange løp.

Hvis du har ytterligere spørsmål om overføringer, kan du søke etter informasjon på nettstedet vårt eller legge igjen kommentaren nedenfor, jeg vil svare på spørsmålene dine så snart som mulig.