8 Symptomer på dårlig drivstoffpumpe, plassering og erstatningskostnad
Innhold
- 8 Symptomer på dårlig drivstoffpumpe
- Bilopplevelser Hikke
- Misfires
- Plutselig motorstansing eller ingen starttilstand
- Backfires
- Kontroller motorlyset lyser
- Tykk svart eller hvit røyk fra eksos
- Turbolader underpresterer
- Tennplugger vil dø før
- Hva er en drivstoffpumpe?
- Drivstoffpumpe plassering
- Utskiftingskostnad for drivstoffpumpe
Bensinpumpen er en viktig komponent i bilen din. Uten den ville bilen din dø umiddelbart
I alle moderne gass- og dieselbiler er det nødvendig å bruke en drivstoffpumpe, mens funksjonen i eldre biler bare avhenger av tyngdekraften for å levere drivstoffet.
En drivstoffpumpe kan bli skadet eller mislykkes av forskjellige årsaker, for eksempel konsistent bruk av forurenset drivstoff eller drivstoff av dårlig kvalitet.
I denne artikkelen lærer du de vanligste symptomene på dårlig drivstoffpumpe, plassering og erstatningskostnad.
8 Symptomer på dårlig drivstoffpumpe
- Bilopplevelser hikke
- Misfires
- Plutselig motorstansing eller ingen starttilstand
- Backfires
- Kontroller motorlyset lyser
- Tykk svart eller hvit røyk fra eksosen
- Turbolader underpresterer
- Tennplugger vil dø før
På grunn av drivstoffpumpens betydning kan mange ting skje hvis drivstoffpumpen din svikter.
Her er en mer detaljert liste over de 8 vanligste symptomene på en dårlig drivstoffpumpe.
Bilopplevelser Hikke
Biler trenger drivstoff for å kjøre, akkurat som vi mennesker trenger mat. Det er lett å forstå hvor viktig drivstoff er, og det er også lett å se at bilen din ikke vil oppfylle dine forventninger hvis riktig drivstoffforsyning ikke er garantert.
Hvis du trykker på gasspedalen og føler at bilen din har hikke, kan du ha problemer med drivstoffpumpen.
Bensinpumpen kan kveles på grunn av dårligere drivstoff, eller drivstoffpumpen kan ikke generere nok trykk til å skyve drivstoffet fremover i systemet.
RELATERT: Symptomer på dårlig drivstoffpumpe-relé og plassering
Misfires
En utilstrekkelig tilførsel av drivstoff til forbrenningskammeret vil ikke skape nok kammerspenning til å forårsake en eksplosjon.Ingen forbrenning betyr at motoren ikke vil starte i det hele tatt. Selv om det gjør det, vil du oppdage at det tar lang tid å komme til tenning.
Hvis du opplever at bilen din har mistet feil eller høres ut som en traktor på tomgang, kan du ha lavt drivstofftrykk på grunn av drivstoffpumpen.
Plutselig motorstansing eller ingen starttilstand
Motoren trenger drivstoff for å gå, og hvis drivstoffpumpen er dårlig, får ikke motoren noe drivstoff. Hvis motoren din ikke starter i det hele tatt eller har plutselig motorstans under kjøring, kan det være et problem med drivstoffpumpen.
Hvis dette skjer regelmessig, er det på tide å avtale et møte med din lokale mekaniker.
Backfires
Siden en dårlig bensinpumpe kan gi motoren en intermitterende mengde drivstoff, kan du oppleve feilfeil på grunn av for lav drivstoffmengde.
Motoren kan også få for mye drivstoff, noe som resulterer i uforbrent drivstoff i eksosrøret, noe som vil føre til tilbakeslag fra eksosrøret.
Kontroller motorlyset lyser
Heldigvis er moderne biler lastet med sensorer som kan oppdage et hvilket som helst antall problemer så snart de oppstår. En av disse sensorene er en drivstofftrykksensor som måler drivstofftrykket på en intelligent måte. Hvis det oppdages en uregelmessighet, sender sensoren et signal til ECU, som lyser kontrollampelyset.
Du kan enkelt sjekke feilkoden som vises av Check Engine Light via en OBD2-skanner.
Tykk svart eller hvit røyk fra eksos
Kjøretøyer slipper normalt ut svart røyk fra eksosen deres med mindre de drives av diesel. Hvis den bensindrevne bilen din slipper ut slik røyk, er det vanligvis motorskader.
En av årsakene til svart eller hvit røyk er en defekt drivstoffpumpe, noe som gjør at motoren din får en rik drivstoffblanding. I de fleste tilfeller gir en dårlig bensinpumpe en mager blanding, så dette er ikke veldig vanlig.
Turbolader underpresterer
For det første har ikke alle biler en turbolader, men de med en har et bonussymptom. Turboladere arbeider ved å komprimere luft for å rotere en turbin som gir ekstra kraft til motoren.
Turbo trenger tid til å spole luft; denne gangen kalles vanligvis turbolag. Så hvis du føler at det er mye turbolag, kan drivstoffpumpen være et problem.
Tennplugger vil dø før
Drivstoff kjøler faktisk ned indre motordeler. Med en for mager luft-drivstoffblanding kan du faktisk gjøre at tennpluggene blir for varme. En defekt drivstoffpumpe forstyrrer motorens innvendige funksjoner.
Den minste skaden oppstår i selve sylinderen, og de minste komponentene tar størst skade. Dette betyr at tennpluggene kan dø før deres tid.
Så hvis du føler at tennpluggene dine må byttes for tidlig, kan det hende du har å gjøre med en feil bensinpumpe.
Hva er en drivstoffpumpe?
Drivstoffpumpens hovedfunksjon er å levere drivstoff til drivstoffinjektorene og injisere drivstoff i forbrenningsmotorsystemet. I de fleste tilfeller bruker forgassermotorer funksjonen til mekaniske drivstoffpumper, som er montert utenfor drivstofftanken og fungerer under lavtrykksforhold.
Bortsett fra forgassermotorer bruker dieselmotorer ofte to hovedpumper for å levere drivstoff, noe som fungerer elektrisk og forbedrer ytelseseffektiviteten.
En pumpe er installert inne i drivstofftanken, som gir mer drivstoff ved lavt trykk, mens en annen pumpe er installert nær eller inne i motoren, som suger inn den nødvendige mengden drivstoff ved et høyere trykk.
For maksimal effektivitet og riktig funksjon fungerer drivstoffpumpen under visse forhold som er justert elektronisk for å optimalisere forbrenningsmotorens luft-drivstoffblanding. Hvis det tilføres mer drivstoff til motoren, forstyrres luft-drivstoff-forholdet, og alt drivstoff kan ikke brenne effektivt.
Drivstoffpumpe plassering
Bensinpumpen er nesten alltid plassert øverst og inne i drivstofftanken på nyere biler. Noen biler har et deksel som kan fjernes under baksetet eller i bagasjerommet for å komme til bensinpumpen.
Dessverre må du fjerne eller senke drivstofftanken for å nå den for noen biler.
Noen eldre biler har også en ekstern drivstoffpumpe utenfor tanken.
Utskiftingskostnad for drivstoffpumpe
En drivstoffpumpe koster 50 $ til 400 $, og arbeidskostnaden er 50 $ til 300 $. Du kan forvente en erstatningskostnad på totalt 100 $ til 700 $.
Hvis du har en bensinmotor med en elektronisk drivstoffpumpe, er drivstoffpumpen ofte ikke veldig dyr. Den dyre delen er å la en mekaniker skifte pumpen. Pumpen er ofte plassert inne i drivstofftanken, noe som betyr at det er et deksel for å nå den fra baksetet hvis du er heldig. Men det er bilmodeller du må fjerne hele drivstofftanken for å nå den. Du kan forestille deg tiden det tar.
I noen tilfeller kan du gjøre det selv hvis du har litt erfaring, men husk at det er en veldig stygg jobb og ikke bra for helsen din.
Hvis du har en dieselmotor og vil skifte ut den mekaniske drivstoffpumpen, kan du forvente en mye høyere erstatningskostnad. Disse pumpene kan koste opptil 1500 $ hvis du er uheldig, og erstatningskostnadene er ofte også veldig høye. Etter dette trenger du ofte en justering av disse pumpene også.
