6 Symptomer på dårlig tannrem, plassering og erstatningskostnad

Innhold

• 6 symptomer på et dårlig tannrem
• Kontroller motorlyset
• Smeller fra motorrommet
• Langsom akselerasjon
• Grov / stående tomgang
• Røyk fra motor
• Høyt drivstofforbruk
• Funksjonen til et tannrem
• Registerreimsplassering
• Når skal et tannrem skiftes ut?
• Registerreim erstatningskostnad

De fleste bileiere som vet noe om biler har hørt om tannremmen.

Det er sannsynligvis bildelen som er mest omtalt. Dette er sannsynligvis på grunn av den dyre erstatningskostnaden og katastrofen som skjer hvis den smeller av.

I denne artikkelen vil vi diskutere symptomene på et dårlig registerbelte, plasseringen og også erstatningskostnaden.

6 symptomer på et dårlig tannrem

1. Kontroller motorlyset
2. Slammende støy fra motorrommet
3. Langsom akselerasjon
4. Grov eller fast motor
5. Røyk fra motoren
6. Høyt drivstofforbruk

Hvis du har et ødelagt registerrem, vil motoren din dø umiddelbart. Hvis du har en nyere bil, vil det også føre til at ventilene treffer stemplene - noe som vil være en veldig kostbar reparasjon.

Imidlertid er det noen symptomer du kan se i noen tid før registerreisen svikter. På grunn av dette - hvis du ser noen av disse symptomene og synes det er et dårlig tannrem, må du slå av motoren umiddelbart!

Her er en mer detaljert liste over de 6 vanligste symptomene på et dårlig registerrem.

Kontroller motorlyset

Det første du vil legge merke til hvis registerreimet ditt er på vei til svikt, er en kontrollampelys på dashbordet.

De fleste moderne biler har en kamaksel- og veivakselposisjonssensor, som beregner veivakselposisjonen og kamakslen. Hvis en av disse posisjonene er litt utenfor området - kontrollampen vil lyse, og en feilkode vil bli lagret i motorstyringsenheten.

Hvis du har et kontrollampelys på dashbordet ditt med en feilkode relatert til kamakselposisjonen, er det definitivt på tide å sjekke tannremmen.

RELATERTE: Symptomer på en dårlig eller feil variabel ventiltiming (VVT) magnetventil

Smeller fra motorrommet

Hvis tannremmen er veldig nær de siste dagene, kan du høre at tannremmen smelter mot dekslene.

Hvis du hører denne lyden fra et område nær tannremmen, bør du umiddelbart slå av motoren og ikke starte den før du har sjekket om tannremmen forårsaker dette problemet.

Dette skjer normalt fordi tannremmen blir lengre over tid, og tannremstrammeren når bunnen.

RELATERT: Støy på remskive - Vanlige grunner og informasjon

Langsom akselerasjon

Et dårlig tannrem kan føre til at tannremmen tenner hopper over 1 eller 2 gir på kamakselgiret. Dette vil føre til at kamakselens timing går frem eller forsinkes.

Dette er mest merkbar på kraften til bilen din. Hvis tannremmen hopper over to gir, vil bilen din være veldig treg og maktesløs.

Hvis bilen din er veldig treg og maktesløs og du mistenker at tannremmen er problemet - er det definitivt på tide å sjekke det.

Grov / stående tomgang

På grunn av grunnen til at vi snakket om i de forrige symptomene - et dårlig registerrem som hoppet over gir kan også føre til at tomgang blir grov og til og med stallende noen ganger.

Ved tomgang er bilmotoren mest følsom for problemer, og det er sannsynligvis her du vil legge merke til et dårlig registerrem først.

Røyk fra motor

Når tannremmen blir slitt, kan det noen ganger begynne å vandre ut fra motoren. Rundt tannremmen er et plastdeksel, og hvis kamreimet vandrer ut - vil det berøre disse plastdekslene.

Gummi mot plast kan skape røyk fra motoren din, og hvis du ser dette, er det definitivt på tide å slå av motoren.

Høyt drivstofforbruk

På grunn av tapet av kraft som skjer når tannremmen er dårlig - som vi diskuterte tidligere, vil bilen også måtte kjempe hardere for å holde farten.

Dette vil føre til et betydelig høyere drivstofforbruk. Så hvis du føler at du har høyere drivstofforbruk og en kraftløs motor, kan det være et tannrem på vei mot svikt.

Funksjonen til et tannrem

Registerreimet hjelper dem med kamaksel til å spinne sammen med veivakselen med fast hastighet. For hver eneste sving som veivakselen spinner, spinner kamaksen ½ omdreining. Dette er på grunn av firetaktsmotoren.

Registerreimet spinner kamakslen, som åpner ventilene i nøyaktig riktig øyeblikk. Hvis tannremmen går dårlig og veivaksel / kamaksel timing ikke er riktig lenger, kan du forestille deg hva som skjer hvis ventilene ikke åpnes til rett tid.

Registerreimsplassering

Registerreimet er plassert foran på motoren på de fleste bilmodeller. Det er ofte skjult under mye plastdeksler og bak slangebeltet.

Husk at motoren din kan installeres sideveis, noe som ofte vil føre til at tannremmen skal være plassert på høyre side av bilen din, men fremdeles foran på motoren.

Dette kan gjøre det veldig vanskelig å inspisere riktig for skader. Noen biler har et enkelt plastdeksel på toppen av motoren, for å inspisere tannremmen.

Når skal et tannrem skiftes ut?

Utskiftingsintervallet til et registerreim er sterkt forskjellig mellom bilmodellene.

Registerreims utskiftningsintervall på nyere biler er ofte mellom 75000 og 130000 miles eller 120.000 til 210.000 km.

Registerreims utskiftningsintervall på eldre biler er ofte mellom 37000 og 75000 miles eller 60.000 til 120.000 km.

Hvis du vil vite tidsintervallet på nøyaktig din bil- og motormodell, må du sjekke i reparasjonsmanualen eller ringe til din autoriserte forhandler. Jeg anbefaler også sterkt å sjekke dette nettopp på grunn av skaden det vil forårsake hvis det mislykkes.

Registerreim erstatningskostnad

Selve registerreimet koster 30 $ til 100 $, men du må ofte bytte ut mange andre deler samtidig, som remskiver, vannpumpe og mer. Dette avhenger sterkt av bilmodellen, og prisene kan variere mye.

Arbeidskostnadene ved utskifting av registerreim er ofte mellom 200 $ og 1000 $. Du kan forvente en total kostnad på 300 $ til 1500 $ for å bytte tannrem på de fleste biler.

Tidspunktet for å skifte tannrem kan variere fra 30 minutter til mange timer, avhengig av bilmodell. For eksempel, på mange Audi-modeller, må du fjerne hele fronten på bilen for å nå tannremmen. Du kan sikkert forestille deg at dette vil koste litt på et verksted.

Å skifte tannrem selv uten mye kunnskap er en av disse tingene jeg virkelig ikke vil anbefale deg. En liten feil kan føre til fullstendig motorfeil, så det anbefales å overlate dette til fagpersonene.