6 årsaker til en kald nedre radiatorslange
Innhold
- 6 årsaker til en kald nedre radiatorslange
- Feil termostat
- Feil vannpumpe
- Lavt kjølevæskenivå
- Luft i kjølevæskesystemet
- Tett kjølevæskesystem
- Ikke noe problem i det hele tatt
Hvis du har problemer med kjølevæsketemperaturen og innser at den nedre radiatorslangen er kald i stedet for varm, kan du oppleve problemer med kjølevæskesystemet som må fikses.
Du må se på de forskjellige delene som påvirker radiatorens temperatur for å kunne diagnostisere et kaldt problem med lavere radiatorslange.
6 årsaker til en kald nedre radiatorslange
- Feil termostat
- Feil vannpumpe
- Lavt kjølevæskenivå
- Luft i kjølevæskesystemet
- Tett kjølevæskesystem
- Ikke noe problem i det hele tatt
Her er en mer detaljert liste over de 6 vanligste årsakene til en kald nedre radiatorslange.
Feil termostat
Dette er det vanligste problemet når det gjelder en kald nedre kjølevæskeslange. Motorer har en ventilbasert termostat som bestemmer og regulerer tilførsel av kjølevæske slik at motoren fungerer ved en optimal temperatur og ikke overopphetes.
Hvis bilen din blir overopphetet og samtidig ikke vil varme opp den nedre kjølevæskeslangen - Du har mest sannsynlig et problem med termostaten din, som må skiftes ut.
Termostaten skal være lukket når motoren er kald og ikke går. Regulering av vann med termostaten hindrer motorens varme flekker. Når den optimale temperaturen er nådd, vil kjølevæskevannet slippes inn i radiatoren for energispredning.
Hvis termostaten ikke åpner på dette tidspunktet, kan det føre til at den nedre radiatorslangen blir kald og samtidig overopphetes motoren.
RELATERT: 7 årsaker til at biltemperaturmåleren holder seg på kulde
Feil vannpumpe
Vannpumpens jobb er å pumpe kjølevæske fra motorblokken mot radiatoren for å kjøle ned kjølevæsken.
Hvis vannpumpen ikke fungerer som den skal, vil vannet stå stille i motoren, og det vil ikke pumpes vann til radiatoren.
Den nedre kjølevæskeslangen er mest sannsynlig kjølevæskeutgangssiden på motoren din, noe som betyr at slangen vil forbli kald.
Lavt kjølevæskenivå
Et lavt kjølevæskenivå kan skape mange problemer i kjølevæskesystemet. Et lavt kjølevæskenivå kan skape luftlommer i kjølevæskesystemet og kan føre til at vannpumpen blir liggende i en luftlomme.
Kjølevæskenivået er veldig enkelt å sjekke, så åpne hetten og les bilhåndboken for å finne kjølevæskebeholderen. Husk aldri å åpne den når motoren er varm, siden den koker og vil sprute overalt hvis du åpner den.
RELATERT: Ingen varme i kabinen - vanlige årsaker og løsninger
Luft i kjølevæskesystemet
Luftlommer i kjølevæskesystemet er noe du virkelig ikke vil ha der. Luftlommer kan skape overoppheting og kan hindre sirkulasjonen i å fungere skikkelig.
Det kan også skape en luftlomme rundt vannpumpen, slik at den ikke kan pumpe vann hvor som helst.
Kjølevæskesystemets luft kan komme fra en defekt toppakning eller etter skift av kjølevæske. Hvis du vet at du nylig har byttet kjølevæske, må du lufte systemet ordentlig.
Luft i kjølevæsken kan også ha blitt forårsaket av for lavt kjølevæskenivå.
Tett kjølevæskesystem
I noen sjeldne tilfeller kan kjølevæskesystemet tettes. Dette er imidlertid ikke veldig vanlig fordi de viktigste kjølevæsketrørene er ganske store. Imidlertid, hvis noen før kjørte bilen din uten kjølevæske og bare vann, kan det ha blitt skapt mye rust inne i motoren.
Dette, sammen med en lekkende toppakning, kan skape mye rot inne i kjølevæskesystemet. Prøv å skylle kjølevæskesystemet hvis du prøvde alt annet.
Ikke noe problem i det hele tatt
I mange tilfeller, når det gjelder en kald nedre radiatorslange, er det faktisk ikke noe problem i det hele tatt! Motoren må være veldig varm og nesten bli overopphetet før termostaten lar kjølevæsken passere.
Hvis bilen din ikke overopphetes, men den nedre kjølevæskeslangen er kald når du føler det - det kan bare bety at den ikke er varm nok, og det er derfor ikke noe galt med motoren din.
