6 årsaker til transmisjonsvæskelekkasjer og reparasjonskostnader
Innhold
- 6 Årsaker til overføring av væskelekkasje
- Dårlig girkasse pakning
- Sprukket eller rusten girkasse
- Lekkasje avløpsplugg for girkasse
- Bøyd girkasse
- Transmisjon væskerør
- Tett girkasse ventilasjon
- Kostnad for reparasjon av transmisjonsvæskelekkasje
- Er det trygt å kjøre med en væskelekkasje?
Har du lagt merke til en væskelekkasje på oppkjørselen din, som ser ut til å komme fra automatgiret, eller er du bare lei av å fylle på giret igjen?
Da er det definitivt på tide å reparere lekkasjen til overføringsvæsken. Å reparere transmisjonsvæskelekkasjer trenger ikke å være veldig dyrt, og i de fleste tilfeller vil det være overraskende enkelt.
I denne artikkelen vil vi diskutere de vanligste årsakene til en transmisjonsvæskelekkasje og hvor mye det koster å reparere den.
6 Årsaker til overføring av væskelekkasje
- Dårlig girkasse pakning
- Sprukket eller rusten girkasse
- Lekkasje avløpsplugg for girkasse
- Bøyd girkasse
- Lekkasje Transmisjon væskerør
- Tett overføringsventilasjon
Her er en mer detaljert liste over de vanligste årsakene til en transmisjonsvæskelekkasje.
Dårlig girkasse pakning
En lekker pakning med drivstoffpanne er den vanligste årsaken til en automatisk girkasse som lekker. Pakningen bør byttes ut hver gang girkassen fjernes på de fleste bilmodeller, men mange installerer den gamle igjen. Dette kan føre til lekkasjer veldig snart.
Det hender også at de blir gamle og begynner å lekke fordi overføringsvæsken sakte spiser dem.
Noen biloverføringsmodeller bruker en forsegler i stedet for en pakning, som også kan bli slitt og trenger utskifting.
Sprukket eller rusten girkasse
En annen vanlig årsak til en lekker transmission er en sprukket overføringspanne. En sprukket overføringspanne skjer vanligvis hvis overføringen din har en aluminiumsoverføringspanne. Dette kan skje hvis du for eksempel treffer en hard gjenstand under bilen din på girkassen mens du kjører.
Rust er et problem hvis du har en ståloverføringspanne. Pannene er ganske tynne materialmessige, og hvis de begynner å ruste, vil det skape en helhet ganske rask. Se etter tegn på rust, og hvis du finner noen, er det sannsynligvis på tide å bytte ut pannen.
Lekkasje avløpsplugg for girkasse
Ikke alle automatgir har en avløpsplugg, men noen har det, og hvis du har en på girkassen din, vil den sannsynligvis lekke. Du finner vanligvis en O-ringstetning på avløpspluggen, som skal byttes ut etter hver væskeskifting.
De fleste mennesker bytter ikke ut denne O-ringstetningen når de skifter væske, noe som resulterer i en girkasse som lekker etter en stund.
Bøyd girkasse
Hvis noen før du byttet ut transmisjonsvæsken og hadde problemer med å fjerne pannen på grunn av sterk tetningsmiddel, kan for eksempel pannen være bøyd rundt kanten.
Ståloverføringspannene er ganske svake, og hvis noen tok en stor skrutrekker for å fjerne den, er det en risiko for at de bøyer den. Se etter eventuelle skader rundt kantene på girkassen. Hvis den er bøyd, må du kanskje bytte ut girkassen helt.
Transmisjon væskerør
Ikke automatisk girkasse har også væskekjøling - ikke alle. Hvis du har en avkjølt automatgir, vil du mest sannsynlig ha væskelinjer som går til girkjøleren foran på bilen.
Disse linjene er laget av stål og har en tendens til å få rusthull og begynner å lekke. De går også veldig nær pannen, så du tror kanskje det er en lekkasje fra pannen, men kommer fra overføringslinjen over.
Tett girkasse ventilasjon
De fleste automatiske girkasser har noen form for åpen girkasse på toppen av girkassen for å sikre at den ikke vil bygge for mye trykk inne i den. Disse små girkasseventilasjonene kan bli tette på noen bilmodeller, noe som vil skape overføringslekkasjer overalt.
Se på toppen for overføring av noen ventilasjonsslanger, eller spør din autoriserte forhandler om transmisjonen din har ventilasjon. Fordi de er installert på toppen av transmisjonen, kan de være vanskelige å nå.
Kostnad for reparasjon av transmisjonsvæskelekkasje
Transmisjonsvæskelekkasjer trenger ofte ikke å være dyre, siden de fleste er små reparasjoner.
For det meste koster en reparasjonsveivisjonslekkasje 100 til 300 dollar i material- og arbeidsarbeid.
Her er noen eksempler på reparasjoner som kan løse en væskelekkasjekostnad. Prisene inkluderer deler, ny væske og arbeid. Prisene kan variere sterkt avhengig av overføringsmodell, men det gir deg en anelse.
| Type arbeid | Pris |
|---|---|
| Erstatningskostnad for girkasse pakning (inkludert væske og filter) | 150 $ til 400 $ |
| Utskifting av girkasse (inkludert væske og filter) | 250 $ til 500 $ |
| Utskifting av girkasse | 20 $ til 50 $ |
| Utskifting av transmisjonsvæskelinje | 50 $ til 200 $ |
Er det trygt å kjøre med en væskelekkasje?
Hvis du er sikker på at overføringsvæskenivået er bra, vil du ikke skade transmisjonen din med en liten lekkasje. Den beste fremgangsmåten er å reparere lekkasjen så raskt som mulig.
Jo mer du kjører en bil som lekker væske, jo mer blir væsken tømt. På et eller annet tidspunkt vil du ikke ha igjen, og overføringen vil bli skadet. Hvis lekkasjen er liten, kan det gi deg tid til å skynde deg til nærmeste bensinstasjon for reparasjoner.
Selvfølgelig er det forferdelig for miljøet å ha en transmisjonsvæskelekkasje, så den bør repareres så raskt som mulig.
